Внутритаможенный транзит – это перевозка грузов под таможенным контролем от места пересечения таможенной границы до места назначения по территории стран – участниц Таможенного союза без уплаты таможенных пошлин, налогов и сборов. Может выполняться таможенным перевозчиком и любой транспортной компанией (при условии внесения залога или обеспечения уплаты таможенных платежей, а также других мер по обеспечению соблюдения таможенного транзита). Таможенное декларирование, как и прочие процедуры растаможки осуществляются на таможенных постах внутренней таможни.
Внутритаможенный транзит может быть выгоден, если на постах внутренней таможни установлен меньший уровень проходных цен. Если осуществляются международные автомобильные перевозки, то таможенное оформление (по общему правилу) выполняется на таможенном посту той таможни, в регионе работы которой находится получатель груза. Порядок осуществления международного и внутреннего таможенного транзита установлен гл. 32 Таможенного кодекса Таможенного союза.
Порядок, аналогичный автомобильным перевозкам при внутритаможенном транзите, установлен и для железнодорожных перевозок грузов. Внутритаможенный транзит всегда связан с дополнительными расходами:
- на оплату услуг таможенного перевозчика
- на организацию таможенного сопровождения должностными лицами таможенного органа
- на внесение обеспечения уплаты таможенных платежей
- на составление и утверждение маршрута перевозки грузов под таможенным контролем.
В мультимодальных перевозках грузов нередко используются специальное транспортное оборудование – контейнеры. Для допуска их к внутритаможенному транзиту, они должны быть опечатаны и (или) опломбированы. При этом грузы не могут быть извлечены из грузовой ёмкости иначе как с нарушением целостности печатей и пломб (ч. 2 п. 1 ст. 221 ТК ТС).
Внутритаможенный транзит выполняется только в таких контейнерах, которые отвечают требованиям Международной конвенции по безопасным контейнерам. В частности, не допускается наличия скрытых или потайных мест, где мог бы быть размещен груз, к любой части грузовой ёмкости должен быть обеспечен простой и легкий доступ, а наложение пломб и печатей не должно вызывать никаких затруднений.